Πετρέλαιο: Γιατί το πραγματικό κόστος ξεπερνά κατά 30-40 δολάρια την τιμή της αγοράς

Οι ναύλοι των υπερδεξαμενόπλοιων εκτοξεύουν το κόστος παράδοσης, ενώ Shell, εξαγωγείς LNG και διυλιστήρια βρίσκονται σε θέση να επωφεληθούν από τη στενότητα στην προσφορά
Η τιμή του πετρελαίου στα χρηματιστηριακά ταμπλό δεν αποτυπώνει πλέον ολόκληρο το κόστος για όσους χρειάζονται πραγματικά φορτία αργού. Οι ναύλοι των υπερδεξαμενόπλοιων έχουν δεκαπλασιαστεί μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο, προσθέτοντας περίπου 38 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ οι πιέσεις στην αγορά ενέργειας δημιουργούν νέες ευκαιρίες για συγκεκριμένες εταιρείες.

Πόσο πραγματικά στοίχισε η περίοδος Βαρουφάκη

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τη δήλωση Στουρνάρα για το κόστος της «περιόδου Βαρουφάκη» κι ακόμα κυριαρχεί η εντύπωση πως το χρέος της Ελλάδας αυξήθηκε κατά 100 δισ. ευρώ. Είναι έτσι όμως;
Ας θυμηθούμε τι είπε ακριβώς ο κεντρικός τραπεζίτης: «Η διαπραγματευτική τακτική είχε κόστος τα 86 δισ. του τρίτου μνημονίου και τους ελέγχους στην κίνηση κεφαλαίων».

Για μισό λεπτό. Κάτι δεν πάει καλά με αυτό το σκεπτικό. Τα δάνεια που παίρνει ένα κράτος ποτέ δεν προστίθενται στα παλαιότερα. Και αυτό γιατί το μεγαλύτερο μέρος τους εξοφλεί παλαιότερα δάνεια. Όπως συνέβη και σε αυτή την περίπτωση. Μόλις 12,3 δισ. δεν πήγαν για αποπληρωμή παλαιότερων χρεών. (1)

Τότε ο Ρέγκλινγκ πως ανέβασε το ποσό στα 100 δισ.; Επειδή στηρίχθηκε σε μια έκθεση του ΔΝΤ που προέβλεπε ανάπτυξη 2,5% το 2015 και 3,5% για το 2016. Άρα, σκέφτηκε, χάθηκε 6% του ΑΕΠ. Ας τα προσθέσω και αυτά.