Πώς ο «παναθηναϊκάκιας» έγινε βαμμένος «γαύρος»

Ο κ. Ντογιάκος υποκλίνεται στον κ. Σεραφείμ

Η συγγνώμη του νέου εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρου Ντογιάκου, προς τον Ευάγγελο Μαρινάκη μέσω του μητροπολίτη Πειραιώς Σεραφείμ.
Φαινόμενο συχνό, από την εποχή που κηρύχτηκε το ανεξάρτητο ελληνικό κράτος, οι προνομιακές σχέσεις ανώτερων εκκλησιαστικών παραγόντων με στελέχη της Δικαιοσύνης. Ωστόσο, η επίσκεψη του νέου εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ισίδωρου Ντογιάκου την περασμένη Παρασκευή στον μητροπολίτη Πειραιώς Σεραφείμ ξεπέρασε κάθε σχετικό προηγούμενο. Η συνάντηση προβλήθηκε με πρωτοφανή τρόπο από τον επίσημο ιστότοπο της Μητρόπολης: κείμενο, βίντεο και 48 φωτογραφίες (www.imp.gr).

Επιχείρηση "Κόκα-Μπανάνα": Το ταξίδι της κοκαΐνης από το Εκουαδόρ στον Πειραιά

Μια μαρτυρία ενός κρατούμενου στον Κορυδαλλό αποκαλύπτει τον τρόπο με τον οποίο κατάσχονται στην Ελλάδα σημαντικά φορτία με ναρκωτικά.

Πλούσια αρχαιολογικά ευρήματα από την επέκταση του μετρό στον Πειραιά

Ένα σύγχρονο έργο, αυτό της Επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό στον Πειραιά, έδωσε μια εξαιρετική ευκαιρία: Να διεξαχθεί μια εκτεταμένη αρχαιολογική ανασκαφή, σε ασυνήθιστα βάθη, που απέφερε πλήθος σημαντικών ευρημάτων και πληροφοριών, αλλά και καίριες αποφάσεις για την ανάδειξή τους.

Ανέκρουσε πρύμναν για την πλατφόρμα

Πίσω αναγκάστηκε να κάνει η ΣΕΠ Α.Ε. (θυγατρική της Cosco) στην απόφασή της να θέσει σε λειτουργία την ηλεκτρονική πλατφόρμα Λιμενικής Κοινότητας της Ελλάδας (Hellenic Port Community System) μετά τις σφοδρές αντιδράσεις που υπήρξαν από τον επιχειρηματικό και ναυτιλιακό κόσμο του Πειραιά.

Το θέμα εξετάζει και η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ) προκειμένου να διαπιστώσει εάν η υποχρεωτικότητα εγγραφής σε μια ιδιωτική πλατφόρμα –και μάλιστα με αντίτιμο–, για όσους θέλουν να εξυπηρετούνται από το λιμάνι του Πειραιά και από την Cosco, είναι συμβατή με τους κανόνες του ανταγωνισμού.

Φιέστα για μια... μακέτα

Με μια φιέστα εγκαινίων, η Cosco χθες το μεσημέρι παρουσία κυβερνητικών στελεχών και μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, «εγκαινίασε» ένα έργο το οποίο ακόμα δεν έχει ξεκινήσει να υλοποιείται.

Ο λόγος για την επέκταση του σταθμού της κρουαζιέρας στο νότιο τμήμα του λιμανιού του Πειραιά, αρχικού προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, που συμπεριλαμβάνεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις της κινέζικης εταιρείας, έχει εγκριθεί από την αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Ναυτιλίας (ΕΣΑΛ) από τον Φεβρουάριο του 2019 και χρηματοδοτείται κατά 95% από κοινοτικούς πόρους.

Ωστόσο ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης που παραβρέθηκε χθες στην εκδήλωση, αφού δήλωσε ότι δεν μπορεί να κρύψει την πολύ μεγάλη χαρά του εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνηση, παρουσίασε το έργο ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης αναπτυξιακής πολιτικής της κυβέρνησης.

Η πανάκριβη προβολή της χελώνας

Σχεδόν 1,1 εκατ. ευρώ θα διαθέσει η διοίκηση της Αττικό Μετρό για να «επικοινωνήσει» στους πολίτες τα έργα του μετρό στη Θεσσαλονίκη, που έχουν κατεβάσει ρολά από τον Σεπτέμβριο, και της επέκτασης της γραμμής προς Πειραιά όπου οι εργασίες προχωρούν με ρυθμούς χελώνας και χωρίς χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης!

Με ανακοίνωση που εκδόθηκε το απόγευμα της Παρασκευής, η δημόσια εταιρεία επιβεβαιώνει την αποκάλυψη της «Εφ.Συν.» (ρεπορτάζ του Απόστολου Λυκεσά στις 30/12/2019) και ενημερώνει ότι θα διαθέσει 640 χιλιάδες ευρώ για την προβολή των έργων στη Θεσσαλονίκη, τα οποία έως τις εκλογές του Ιουλίου αποκαλούσε «μουσαμάδες», ενώ άλλες 450 χιλιάδες αφορούν τα έργα της πρωτεύουσας στο τμήμα Χαϊδάρι - Πειραιάς.

Στη χώρα των τυφλών

Από τα πιο ανησυχητικά πράγματα που είδα τελευταία ήταν ο αστυνομικός που (παρά τον κανονισμό που το απαγορεύει σε ιδιώτες) χαιρέτησε επίσημα τον «φιλάνθρωπο» ολιγάρχη Ιβάν Σαββίδη... Να κάνουμε το επικίνδυνα αντιδημοφιλές ζητώντας από τους οπαδούς να σκεφτούν: Οτι το μινιμαλιστικό κράτος του άκρατου νεοφιλελευθερισμού δημιουργεί νέες μορφές εξουσίας και αποπειράται να δομήσει νέου είδους κοινωνικά υποκείμενα που δεν θα χρειάζονται τους πολιτικούς μεσάζοντες.

Οι γηγενείς και το πακέτο της Παναγίας

⌦ Όψεις σκατοψυχιάς. Εχει τύχει στον καθένα, σε κάθε κοινωνική συναναστροφή. Το τραγικότερο, εκεί που είσαι εγκλωβισμένος. Σε ταξί, περιμένοντας στον οδοντογιατρό, σε θάλαμο νοσοκομείου, ασθενής ή συνοδός, και να τρέμεις πάντα τη συζήτηση –έστω ανάμεσα σε τρίτους. Για τα χάλια του Τσίπρα. Ή συλλήβδην των πολιτικών. Το χειρότερο, για τους μετανάστες.

Κάνεις πως δεν ακούς, κάποια στιγμή δεν πάει άλλο. Κάτι αποφασίζεις να πεις, νομίζεις αποτελεσματικό: «Στο κάτω κάτω, τα λεφτά είναι από την Ευρώπη, όχι δικά μας!»

Σιγά μην τα βγάλεις πέρα! «Να έμεναν να πολεμήσουν! Για την πατρίδα τους!» έρχεται η χαριστική βολή.

Λαφαζάνης: Δεν έχουμε μέλλον χωρίς ανεξαρτησία

«Η Ελλάδα δεν έχει κανένα απολύτως μέλλον όσο δεν αποφασίζουμε να προχωρήσουμε στο δρόμο της ανεξαρτησίας, αποτινάσσοντας την υποτέλεια και τα μνημόνια της λιτότητας και του ξεπουλήματος» δήλωσε ο Παναγιώτης Λαφαζάνης κατά την περιοδεία του στον Πειραιά. Ο γραμματέας της ΛΑΕ άσκησε σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση και εκτίμησε ότι η Ευρωζώνη και η ΕΕ είναι σε παρακμή.

Οι Electric Litany ακυρώνουν συναυλίες σε Βόλο και Πειραιά: «Αξίζετε το μεσαίωνα που έχετε επιλέξει»

Ένα σημαντικό ελληνικό συγκρότημα, ακύρωσε τις συναυλίες του σε Πειραιά και Βόλο, λόγω των εκλογικών αποτελεσμάτων στις αυτοδιοικητικές εκλογές και της ανόδου της Χρυσής Αυγής.

Υπενθυμίζεται ότι στο Βόλος πρώτος στη «μάχη» του δήμου ήρθε ο γνωστός Αχιλλέας Μπέος, ενώ στον Πειραιά την πρώτιά κατέκτησε ο στενός συνεργάτης του εφοπλιστή Βαγγέλη Μαρινάκη, Γιάννης Μώραλης.

Εγκαινιάστηκε ο νέος προβλήτας της Cosco στον Πειραιά. Σαμαράς: "Αναμένουμε 3.000 νέες θέσεις εργασίας"

Πρόσκληση στους Κινέζους να επενδύσουν και σε άλλους τομείς, όπως στις μεταφορές, τα τρένα, τα λιμάνια και την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, απηύθυνε ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς ο οποίος εγκαινίασε, με τον πρόεδρο του κινεζικού ομίλου COSCO, Γουέι Τζιαφού τον νέο προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων στο Ικόνιο του Πειραιά.