Ανοίγουν και οι οίκοι ανοχής: 15 λεπτά ανά πελάτη, συγκεκριμένες στάσεις, πληρωμή με κάρτα

Την επαναλειτουργία των οίκων ανοχής από τη Δευτέρα 7 Ιουνίου ανακοίνωσε μεταξύ άλλων ο Άδωνις Γεωργιάδης.

Οι οίκοι ανοχής θα υποδεχθούν ξανά πελάτες από τη Δευτέρα 7 Ιουνίου, ενώ θα λειτουργήσουν σύμφωνα με το υγειονομικό πρωτόκολλο του 2020.

Διπλό χτύπημα της ΔΙΜΕΑ σε οίκους ανοχής

Σε επιχείρηση της Διυπηρεσιακής Μονάδας Ελέγχου Αγοράς (ΔΙ.ΜΕ.Α.) του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων που πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα σε δυο σημεία στην Αττική, εντοπίστηκαν να λειτουργούν οίκοι ανοχής, προσφέροντας υπηρεσίες σε πελάτες.

Οίκοι ανοχής: Οι 10 αυστηρές οδηγίες για την επαναλειτουργία τους και οι αντιδράσεις

Ο ΕΟΔΥ έδωσε στη δημοσιότητα το πρωτόκολλο λειτουργίας των οίκων ανοχής προκαλώντας αντιδράσεις στους εκπροσώπους των εργαζομένων εκδιδόμενων προσώπων

Μετά από τρεις μήνες παύσης της λειτουργίας τους οι οίκοι ανοχής ετοιμάζονται να επαναλειτουργήσουν τη Δευτέρα 15 Ιουνίου. Τα εκδιδόμενα άτομα αλλά και οι πελάτες θα πρέπει να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, ενώ θα πρέπει να προβούν σε μία σειρά προφυλάξεων για να αποφύγουν τη μετάδοση της covid-19.

NYT: Η πορνεία στην Ελλάδα της κρίσης

Ένας από τους τομείς που «χτυπήθηκε» από την οικονομική κρίση στην Ελλάδα ήταν και αυτός της πορνείας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times, τα τελευταία χρόνια η πελατεία στα πορνεία στην Ελλάδα έχει αλλάξει, το ίδιο και οι γυναίκες που εργάζονται στον τομέα αυτό.

Με ένα εκτενές ρεπορτάζ στους οίκους ανοχής νόμιμους ή μη στο κέντρο της Αθήνας, η δημοσιογράφος μιλάει με γυναίκες που εργάζονται στον τομέα αυτό και περιγράφουν τα όσα βιώνουν καθημερινά.

"Το …. σέρνει καράβι". Μια φράση που αντέχει 2500 χρόνια και είναι απόλυτα τεκμηριωμένη

Διαβάστε πως βγήκε η γνωστή φράση "το... σέρνει καράβι"!

Στην αρχαία Ελλάδα, πριν τη διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου, οι ναυτικοί προκειμένου να αποφύγουν τον γύρο της Πελοποννήσου, κατέφευγαν στη μέθοδο της διόλκησης.

Δηλαδή της ρυμούλκησης των πλοίων στο στενό τμήμα γης του ισθμού, με τη βοήθεια κορμών δέντρων.

Η διαδικασία ήταν κουραστική και χρονοβόρα.

Οι ναυτικοί όμως την προτιμούσαν, καθώς ο περίπλους της Πελοποννήσου απαιτούσε περισσότερο χρόνο.