Ταμείο Ανάκαμψης: Οι «κομπασμοί» τελειώνουν, οι ποινές πλησιάζουν

Παρά τις επανειλημμένες κυβερνητικές διαβεβαιώσεις ότι η Ελλάδα «δεν θα χάσει ούτε ευρώ» από το Ταμείο Ανάκαμψης, τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία σκιαγραφούν μια εντελώς διαφορετική εικόνα. Ενάμισυ μήνα πριν από την ολοκλήρωση του προγράμματος, η χώρα εξακολουθoύσε να βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς την πραγματική αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων. Είναι ένα στοιχείο που εντείνει τους φόβους ακόμη και για απώλεια κονδυλίων και επιστροφή χρηματοδοτήσεων.

ΚΤΕΛ Αστικών Γιαννιτσών ΑΕ | Καθυστερήσεις λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων στα απογευματινά δρομολόγια

Ενημερώνουμε το επιβατικό κοινό λόγο των κλειστών δρόμων από τους αγρότες θα υπάρχουν καθυστερήσεις στα δρομολόγια τα απογευματινά. Σας ευχαριστούμε για την κατανόηση.

Οι αποζημιώσεις από την Αττική Οδό ακόμη εκχιονίζονται

Τέσσερις μήνες μετά, πολίτες που εγκλωβίστηκαν στην Αττική Οδό περιμένουν ακόμη ένα ενημερωτικό email από την εταιρεία για την αποζημίωσή τους. Την ερχόμενη εβδομάδα εξετάζονται και ομαδικές αγωγές εναντίον της εταιρείας.

Ακόμη στην αναμονή είναι χιλιάδες πολίτες που εγκλωβίστηκαν την 24η Ιανουαρίου στην είσοδο και την έξοδο της Αττικής Οδού κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας «Ελπίδα» μετά την αποτυχία της εταιρείας και της ελληνικής Αστυνομίας να συντονιστούν και να αποτρέψουν τον εγκλωβισμό οδηγών τόσο στον αυτοκινητόδρομο, όσο και σε άλλους οδικούς άξονες όπως η Μεσογείων, η Μαραθώνος και η Κηφισίας.

Καθυστερήσεις και στις συντάξεις

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία ανακοίνωσαν πως θα υπάρξει καθυστέρηση στην καταβολή των συντάξεων σε 15 περιοχές, μεταθέτοντας την ευθύνη για το γεγονός αυτό στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων • Ωστόσο το πληροφοριακό δίκτυο των Ταχυδρομείων δεν έχει ανακάμψει ακόμα, 10 μέρες μετά την επίθεση των χάκερ • Ενοχη σιωπή για τις αιτίες που οι άριστοι της κυβέρνησης άφησαν αθωράκιστα τα ΕΛΤΑ, για την εξυγίανση των οποίων οι φορολογούμενοι πλήρωσαν πρόσφατα 250 εκατομμύρια ευρώ.

Στην εικόνα διάλυσης που συνεχίζουν να εμφανίζουν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) μετά την κυβερνοεπίθεση που δέχθηκαν το βράδυ της Κυριακής 20 Μαρτίου, ήρθε να προστεθεί από χθες και η καθυστέρηση στην καταβολή συντάξεων σε πολλές περιοχές της χώρας λόγω προβλήματος που αποδίδεται σε τρίτο φορέα.

Το φιάσκο του μετρό δεν χωράει διθυράμβους

Την ώρα που οι Θεσσαλονικείς συμβιβάζονται με την ιδέα ότι θα μείνουν χωρίς συγκοινωνία σταθερής τροχιάς τουλάχιστον μέχρι το 2025, η κυβέρνηση θριαμβολογεί για την απόρριψη των προσφυγών ενάντια στην απόσπαση των αρχαίων. ● Σπύρος Βούγιας: Καταργήστε τον σταθμό Βενιζέλου.

Κερδίζει τις δικαστικές μάχες, αλλά χάνει τον πόλεμο με τον χρόνο η Αττικό Μετρό (Α.Μ.), καθώς το 2025 ως χρόνος παράδοσης του έργου στους Θεσσαλονικείς είναι αυτή τη στιγμή η πιο αισιόδοξη προοπτική. Μετά την Επιτροπή Αναστολών του ΣτΕ, χθες και το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης απέρριψε τη νέα αίτηση των 316 πολιτών για έκδοση προσωρινής διαταγής διακοπής των εργασιών απόσπασης του μνημείου.

ΝΥΤ: Αυτοί είναι οι λόγοι που η ΕΕ έμεινε πίσω στους εμβολιασμούς – Λάθη και «εμμονές»

Σε μια προσπάθεια να αναλύσει την καθυστέρηση στο πρόγραμμα εμβολιασμού στην ΕΕ, η εφημερίδα New York Times ξετυλίγει ένα μπερδεμένο κουβάρι, που περιλαμβάνει το φλέγον ζήτημα της AstraZeneca, την εμμονή με την ασφάλεια των σκευασμάτων και την πιθανότητα περιορισμών των εξαγωγών εμβολίων από την ΕΕ.

Τους λόγους που το εμβολιαστικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά του κορωνοϊού έμεινε πίσω παρουσιάζει σε δημοσίευμά της η αμερικανική εφημερίδα New York Times.

Άρειος Πάγος: Η μη καταβολή δεδουλευμένων δεν συνιστά βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας

Εργασιακή ομηρία και με τη «βούλα» του Άρειου Πάγου

Εργασιακή ομηρία και με τη «βούλα» του Άρειου Πάγου: Παρά το γεγονός ότι με βάση τις σχετικές μελέτες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα αντιμετωπίζουν καθυστέρηση καταβολής μισθού από έναν έως ακόμη και 15 μήνες, ο Άρειος Πάγος, με απόφασή του, εκτιμά, ότι η μη καταβολή των δεδουλευμένων αποδοχών του μισθωτού, έστω και μακροχρόνια, δεν αρκεί από μόνη της να θεμελιώσει την έννοια της βλαπτικής μεταβολής των όρων της σύμβασης εργασίας του.

ΤτΕ: Θηλιά στην ανάπτυξη τα κόκκινα δάνεια

Απειλώντας ακόμη και τις προϋποθέσεις της βιώσιμης ανάπτυξης τα κόκκινα δάνεια ξεπέρασαν... ακόμη και τον εαυτό τους το πρώτο τρίμηνο φέτος, φτάνοντας το 45,1% του συνόλου των δανείων. Πρωτιά στα κόκκινα δάνεια, τα καταναλωτικά και οι κάρτες.

Την πρωτιά στα "κόκκινα" δάνεια την έχουν τα καταναλωτικά. Προφανές κατά μια έννοια, αφού όπως οι πρώτες περικοπές στο νοικοκύρεμα των εξόδων, γίνεται απο τα πιο επουσιώδη έτσι και η αθέτηση των δανειακών υποχρεώσεων έχει κατά πως φαίνεται τη σειρά της!

Κατάρτιση στην αμισθί εργασία

Μπορεί το 2015 να έκλεισε με έσοδα-ρεκόρ 14,2 δισ. ευρώ για την τουριστική βιομηχανία και το 2016 να αναμένεται νέο ρεκόρ, όμως οι 8.000 «ωφελούμενοι» των vouchers τουρισμού ακόμα περιμένουν να δουν το χρώμα του χρήματος.

Βασική αιτία της καθυστέρησης πληρωμών, το γεγονός ότι, όταν το πρόγραμμα ξεκίνησε το φθινόπωρο, η χρηματοδότησή του παρέμενε στον αέρα, καθώς εκκρεμούσε η ένταξη στο ΕΣΠΑ.

Η ένταξη του προγράμματος στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 εγκρίθηκε μόλις στις 26 Φεβρουαρίου από το υπουργείο Οικονομικών. 

Από τη Σκύλλα στη Χάρυβδη

Μεγάλες υπερβάσεις στους προϋπολογισμούς και στα χρονοδιαγράμματα έφεραν οι υπέρογκες εκπτώσεις στα έργα που δημοπρατήθηκαν μετά το 2005 και τα περισσότερα από τα οποία δεν έχουν καν τελειώσει.

Από τα στοιχεία 706 προγραμμάτων, με προϋπολογισμό άνω των 10 εκατ. ευρώ, διαπιστώθηκε ότι τα φτηνά έργα αποδείχθηκαν... πανάκριβα, χωρίς να συνυπολογίζονται οι απώλειες από την ανορθολογική αξιοποίηση κοινοτικών και εθνικών πόρων.

Σχολεία στην εντατική

Χιλιάδες είναι οι εκπαιδευτικοί που βρίσκονται αρκετά χρόνια εγκλωβισμένοι σε σχολικές μονάδες εκτός τόπου μόνιμης διαμονής. Πρόκειται κυρίως για δασκάλους και καθηγητές οι οποίοι με μισθό 650-800 ευρώ προσπαθούν κυριολεκτικά να επιβιώσουν, καθώς δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν στοιχειώδεις ανάγκες όπως τη διατροφή τους και το ενοίκιο.

Ο συνολικός αριθμός των εκπαιδευτικών που ζητούν φέτος μετάθεση ξεπερνάει τις 15.000 (6.030 από την πρωτοβάθμια και 9.126 από τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση). Για ακόμη μία χρονιά διαπιστώνεται καθυστέρηση στην αποστολή της εγκυκλίου για τον υπολογισμό κενών, με κίνδυνο να υπάρξουν καθυστερήσεις στην ανακοίνωση τόσο των μεταθέσεων όσο και στο σύνολο των μετακινήσεων των εκπαιδευτικών για το 2015.

Στο «κόκκινο» είναι το «Μακεδονία»

Τα τρία τελευταία χρόνια το αεροδρόμιο «Μακεδονία», ο μεγαλύτερος κρατικός αερολιμένας της χώρας, μοιάζει με δυάρι που αλλάζει συνεχώς διαρρύθμιση για να χωρέσουν τα έπιπλά του. Πλέον, τα 22.000 τ.μ. του αεροσταθμού αδυνατούν να εξυπηρετήσουν τη σταθερά αυξανόμενη κίνηση, που για το 2014 αναμένεται να ξεπεράσει τα 4.700.000 ταξιδιώτες. Ειδικά το καλοκαίρι, όπου σε μια τυπική μέρα αιχμής πραγματοποιούνται 168 πτήσεις ημερησίως και μετακινούνται 17.000 άτομα, η κατάσταση είναι μόνιμα στο «κόκκινο». Μάλιστα, η σταδιακή μετατόπιση της τουριστικής αγοράς από την Ευρώπη σε κράτη εκτός Σένγκεν έχει δημιουργήσει επιπρόσθετες δυσκολίες. Συγκριτικά με το 2011, σήμερα διεξάγονται σχεδόν οι τριπλάσιοι έλεγχοι διαβατηρίων, άνοδος που οδήγησε στην προσθήκη τεσσάρων σημείων ταυτοποίησης στοιχείων και στην επέκταση κατά 150 τ.μ. της αίθουσας αφίξεων των εκτός Ε.Ε. πτήσεων.

Στα 16 δισ. ευρώ ο λογαριασμός από τα «φέσια» στις εμπορικές συναλλαγές

ΚΛΙΚ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

Δεκαέξι δισεκατομμύρια ευρώ, κάτι λιγότερο από το 9% του εκτιμώμενου για το 2014 ΑΕΠ, υπολογίζεται ότι είναι οι απώλειες στην ελληνική οικονομία από την καθυστέρηση των πληρωμών του Δημοσίου προς τις επιχειρήσεις, καθώς και των επιχειρήσεων στις συναλλαγές μεταξύ τους. Με δεδομένη την έλλειψη εναλλακτικής πηγής ρευστότητας, καθώς το τραπεζικό σύστημα παραμένει εξαιρετικά φειδωλό, η «μαύρη τρύπα» που δημιουργείται από τις καθυστερήσεις πληρωμών καταπίνει επιχειρήσεις που πτωχεύουν και φυσικά θέσεις εργασίας. Σύμφωνα με τη φετινή έρευνα του Intrum Justitia που καταρτίζει τον Ευρωπαϊκό Δείκτη Πληρωμών (EPI- European Payment Index) το 54% των επιχειρήσεων στην Ελλάδα απολύει εργαζόμενους για να αντιμετωπίσει τις συνέπειες από την καθυστέρηση πληρωμών, ενώ ένα 68% δηλώνει ότι δεν θα προσλάβει προσωπικό ακριβώς για τον ίδιο λόγο.

Από την 1η Ιουνίου ηλεκτρονικά οι αιτήσεις για σύνταξη από ΙΚΑ

Ηλεκτρονικά θα υποβάλλουν από την 1η Ιουνίου την αίτηση συνταξιοδότησης οι ασφαλισμένοι του ΙΚΑ, ενώ με έναν κλειδάριθμο θα «παρακολουθούν» την πορεία της αίτησής τους. Ταυτόχρονα μπαίνουν ποσοτικοί στόχοι για τους υπαλλήλους -που θα απονέμουν τουλάχιστον τέσσερις συντάξεις την ημέρα- ώστε να μπει τέλος στην ταλαιπωρία των ασφαλισμένων.

Σήμερα η έκδοση της σύνταξης από το ΙΚΑ μπορεί να καθυστερήσει ακόμα και δύο χρόνια, με χαμένους όσους έχουν διαδοχική ασφάλιση. Oι αιτήσεις που εκκρεμούν για κύρια σύνταξη -με βάση το ταμείο- ανέρχονται σε 68.986.

Λύση στις καθυστερήσεις που παρατηρούνται δίνει με εγκύκλιό του ο υποδιοικητής του ΙΚΑ Διονύσης Πατσούρης. Στην εγκύκλιο αναφέρεται πως «έχουν δρομολογηθεί οι διαδικασίες ώστε από 1ης Ιουνίου να είναι υποχρεωτική η υποβολή ηλεκτρονικής αίτησης συνταξιοδότησης».

Τα δικαιώματα των εργαζομένων που παραμένουν απλήρωτοι για μεγάλο χρονικό διάστημα από την εργοδοσία

Στα χρόνια του μνημονίου έχει εξελιχθεί μάλλον σε «πανδημία», η εργοδοσία να κρατά απλήρωτους τους εργαζόμενους για μεγάλο χρονικό διάστημα, ή να τους πληρώνει έναντι και καθυστερημένα. Άπειρα τα παραδείγματα στην περιοχή μας, με επιχειρήσεις «κολοσσούς» όπως η ΜΕΒΓΑΛ, η Ελληνική Υφαντουργία, η Ελλενίτ κ.α. να έχουν την πρωτοκαθεδρία στις καθυστερημένες πληρωμές προς τους εργαζόμενους... Μοιραία οι συνέπειες στον οικογενειακό προϋπολογισμό και στην ήδη εξαθλιωμένη και υπερφορολογημένη ζωή των πολιτών, γίνονται αφόρητες και δυσβάσταχτες. Ας δούμε τι νομικά «όπλα» έχει ο εργαζόμενος προκειμένου να «πιέσει» τον εργοδότη να του καταβάλει τα δεδουλευμένα. Βέβαια πολλοί εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν απειλές και βρίσκονται συχνά πυκνά πολύ κοντά στο φάσμα της απόλυσης, σε περίπτωση που σηκώσουν «ανάστημα» στην εργοδοσία...