Οι φυλακές των εργολάβων

Οι φυλακές μπορεί να έχουν ενδιαφέρον μόνο εάν τις γεμίσουμε με μορφωμένα στελέχη επιχειρήσεων. Τζον Γκρίσαμ 

Yπάρχει μια χώρα όπου όταν η εγκληματικότητα μένει στάσιμη ή μειώνεται οι κρατούμενοι των φυλακών αυξάνονται. Λέγεται Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Από την εποχή που ο Ρόναλντ Ρέιγκαν απελευθέρωσε την «αγορά του σωφρονισμού» ο αριθμός των κρατουμένων αυξήθηκε κατά 700%. Με πρόσχημα την ανάγκη διαχείρισης των εκατομμυρίων μεταναστών που κατέληγαν σε προσωρινά (και λιγότερο προσωρινά) κέντρα κράτησης δημιουργήθηκε μια αγορά δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων η οποία είχε έναν και μοναδικό στόχο: να στείλει όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους πίσω από τα κάγκελα.

Δώρα στους «εργολάβους - επενδυτές»

Ακόμη ένα «μνημονιακό έγκλημα», με σοβαρότατες περιβαλλοντικές, οικιστικές και οικονομικές επιπτώσεις, συντελείται στη χώρα. Δημόσιες εκτάσεις αφήνονται στο έλεος «αρπακτικών» κάθε είδους, η πολεοδόμηση θα γίνεται με συγκεκριμένα ad hoc κριτήρια που θα συμφέρουν τους εκάστοτε «επενδυτές», οι οικιστικοί κανόνες προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος, που δεσμεύουν τους πάντες, τίθενται εκτός ισχύος. 

Αυτό θα συμβεί με την κατάργηση του Οργανισμού της Αθήνας (μαζί με ακόμη 21 άλλους δημόσιους φορείς), που περιλαμβάνεται σε νομοσχέδιο του υπουργού Διοικητικής Μεταρρύθμισης Κ. Μητσοτάκη. Στο σκεπτικό αναφέρεται ότι ο Οργανισμός, που ιδρύθηκε από τον αείμνηστο Α. Τρίτση για να βάλει τάξη στο πολεοδομικό χάος της Αττικής και κινεί μέχρι σήμερα όλες τις διαδικασίες για το νέο Ρυθμιστικό της Αθήνας, ολοκλήρωσε το έργο του!

Έγκλημα και τιμωρία στον πολιτισμό

Στις 21 Οκτωβρίου 2013 εκδόθηκε από το υπουργείο ∆ιοικητικής Μεταρρύθµισης και Ηλεκτρονικής ∆ιακυβέρνησης η µε αρ. πρωτ: ∆ΙΑ∆Π/Φ.Β.1.28874 απόφαση (Α∆Α: ΒΛΛ3Χ-Χ42) που προβλέπει την άµεση εγκατάσταση σε όλους τους φορείς του δηµόσιου τοµέα, των ΝΠ∆∆ και των ΟΤΑ Α και Β βαθµού ψηφιακού - ηλεκτρονικού συστήµατος ελέγχου τήρησης του ωραρίου των εργαζοµένων. Προς αποφυγή παρερµηνειών διευκρινίζεται ότι η χρήση φθηνότερων λύσεων ελέγχου τήρησης του ωραρίου, όπως του απλού ρολογιού σήµανσης καρτών ή της χρήσης ειδικού βιβλίου κρίνεται ανεπαρκής. Θέµατα προστασίας προσωπικών δεδοµένων δεν θα θίξουµε καν σε αυτό το άρθρο.

Πακτωλός δισ. προς τους εργολάβους

Το Δημόσιο έχει συμφωνήσει να αναλάβει το χρηματοδοτικό ρίσκο όλων των αυτοκινητόδρομων.

Το ρεπορτάζ της Χαράς Τζαναβάρα για την «Εφημερίδα των Συντακτών», σύμφωνα με το οποίο το Δημόσιο έχει συμφωνήσει να αναλάβει το χρηματοδοτικό ρίσκο όλων των αυτοκινητόδρομων:

Λεόντειες θα είναι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι νέες συμβάσεις για τους αυτοκινητόδρομους, που αναμένεται να δοθούν στη δημοσιότητα ώς το τέλος του μήνα, ενδεχομένως και αυτή την εβδομάδα. Τα κείμενα και των τεσσάρων έργων βρίσκονται στο Ελεγκτικό Συνέδριο και το υπουργείο Υποδομών ευελπιστεί πως θα επικυρωθούν χωρίς σημαντικές αλλαγές, ώστε να κατατεθούν στη συνέχεια στη Βουλή. Σε αντίθετη περίπτωση θα χρειαστεί να αποσταλούν και πάλι στις Βρυξέλλες.