Έλληνες εφοπλιστές: 354 πλοία με 13,5 δισ. δολάρια μόνο για το 2022

Να σημειωθεί πως το 2021 είχαν αγοράσει 375 πλοία με 7,5 δισ. δολάρια

Ο καλπασμός των κερδών φέρνει νέες αγορές και παραγγελίες πλοίων για τους Έλληνες εφοπλιστές που είναι είναι πρώτοι στις επενδύσεις σε παγκόσμια κλίμακα, με βάση τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons.

«Απελευθέρωση» της ακτοπλοΐας: Απανωτές αυξήσεις στα εισιτήρια, «σαπάκια» εν πλω, διαλυμένοι ναυτεργάτες

«Απελευθέρωση» της ακτοπλοΐας: Ο λαός πληρώνει τις συνέπειες.

Το κράτος κόβει και ράβει για λογαριασμό των εφοπλιστών

Απανωτές αυξήσεις στα εισιτήρια, «σαπάκια» εν πλω, διαλυμένοι ναυτεργάτες τα αποτελέσματα της «απελευθέρωσης».

Μέσα σε ένα μήνα, υπήρξαν αυξήσεις σε ακτοπλοϊκά εισιτήρια έως και 15,6% για ορισμένες γραμμές.

Συνολικά, οι τιμές των εισιτηρίων με τα πλοία της ακτοπλοΐας είναι απρόσιτες για την εργατική - λαϊκή οικογένεια και κάνουν απαγορευτικό τον προϋπολογισμό για λίγες μέρες διακοπών σε κάποιο νησί.

Στα ακριβά εισιτήρια, έρχονται να προστεθούν οι συχνές βλάβες, τα υπερήλικα - υποσυντήρητα πλοία, με πληρώματα που έχουν να δουν μισθό επί μήνες και δουλεύουν σε συνθήκες γαλέρας, οι αυθαίρετες ακινητοποιήσεις πλοίων και βεβαίως οι επιδοτήσεις των εφοπλιστών.

ΡΕΚΟΡ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΤΟ 2013 - Ελληνες εφοπλιστές έδωσαν 11 δισ. δολ. για 281 νέα πλοία

Ρεκόρ επενδύσεων καταγράφουν το 2013 οι Ελληνες εφοπλιστές με συνεχείς παραγγελίες στα ασιατικά ναυπηγεία για νέα πλοία.

Περισσότερα από 11 δισ. δολάρια θα γράψει φέτος το «κοντέρ» των επενδύσεων για ναυπηγήσεις πλοίων.

Ρευστότητα και προβλέψεις για άνοδο της ναυλαγοράς την επόμενη τριετία, τροφοδοτούν τον ελληνικό επενδυτικό πυρετό στη ναυτιλία, με τα ασιατικά ναυπηγεία να έχουν πάρει «φωτιά» που δουλεύουν πυρετωδώς με τις παραγγελίες για νέες ναυπηγήσεις που δίνουν οι Ελληνες πλοιοκτήτες.