Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα τροχαία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα τροχαία. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 4 Ιουλίου 2019

Επιστροφή πινακίδων και ανοιχτά διόδια για τις εκλογές

Άδειες οδήγησης και πινακίδες επιστρέφουν Τροχαία και Δημοτική Αστυνομία Αθήνας, προκειμένου να διευκολύνουν τη μετακίνηση όσων θα χρειαστεί να ταξιδέψουν προκειμένου να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα στις εκλογές της 7ης Ιουλίου.
Στο μεταξύ, υπενθυμίζεται, πως με απόφαση του υπουργείου Μεταφορών η διέλευση των οχημάτων θα είναι ελεύθερη σε όλους τους αυτοκινητόδρομους απ’ τις 12 π.μ. του Σαββάτου έως τις 8 π.μ. της Δευτέρας.

Παρασκευή 9 Ιουνίου 2017

Καλορίζικη!

Η πρώτη κλήση της Τροχαίας είναι γεγονός στην Πέλλα! Αφού πρώτα είχαν ενημερωθεί οι πάντες με την διανομή ενημερωτικού σημειώματος αλλά και με ανάλογες δημοσιεύσεις στα ΜΜΕ του νομού και του δήμου από την Δημοτική Αστυνομία, κι αφού είχαν τοποθετηθεί και οι ειδικές πινακίδες στην αρχή και το τέλος του Πεζόδρομου σχετικά με την λειτουργία του από την Τροχαία και τον Δήμο, εντούτοις κάποιοι οδηγοί δεν φαίνεται να συνετίστηκαν.

Παρασκευή 24 Οκτωβρίου 2014

Δείτε σε ποιους Δήμους κινδυνεύετε περισσότερο με θανατηφόρο τροχαίο

Μέχρι και σχεδόν οκτώ φορές περισσότερο από τον ελληνικό μέσο όρο κινδυνεύουν οδηγοί και επιβάτες οχημάτων να εμπλακούν σε θανατηφόρο τροχαίο σε συγκεκριμένους Δήμους.
Ο υψηλότερος δείκτης θανάτων σε τροχαία (D-rate) καταγράφεται στους δήμους Αμφίκλειας - Ελάτειας, Πρεσπών και Σίφνου. Αντίθετα, οι δήμοι Νέας Σμύρνης - Ηλιούπολης, Νέαπολης - Συκεών και Καλαμαριάς έχουν τα χαμηλότερα ποσοστά τροχαίων δυστυχημάτων.
Αυτό είναι ένα από τα βασικά συμπεράσματα που περιλαμβάνεται στη μελέτη που παρουσίασε ο απόφοιτος του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου, γεωγράφος Μιχάλης Πρωτόγερος, στο 10ο Διεθνές Συνέδριο, που διοργανώνει στη Θεσσαλονίκη ο Τομέας Φυσικής και Περιβαλλοντικής Γεωγραφίας του Τμήματος Γεωλογίας του ΑΠΘ, σε συνεργασία με την Ελληνική Γεωγραφική Εταιρεία. Στη μελέτη γίνεται επεξεργασία των στοιχείων της Ελληνικής Αστυνομίας για τους θανάτους σε τροχαία το 2012.

Παρασκευή 10 Οκτωβρίου 2014

Τα τροχαία μάς κοστίζουν πολλές ανθρώπινες ζωές ετησίως και 3 δισ. ευρώ

ΣΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Η ΕΛΛΑΔΑ
Σε 3 δισεκατομμύρια ευρώ εκτιμά το ετήσιο κοινωνικοοικονομικό κόστος των οδικών ατυχημάτων στην Ελλάδα ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, ο οποίος με αφορμή το τραγικό δυστύχημα στην Εγνατία Οδό, επισημαίνει ότι, αν και ο αριθμός των νεκρών από τροχαία στη χώρα μας μειώνεται, η Ελλάδα εξακολουθεί να κατατάσσεται στις τελευταίες θέσεις στην Ευρώπη όσον αφορά την οδική ασφάλεια, με τις πιθανότητες ατυχήματος στο οδικό της δίκτυο να εμφανίζονται ιδιαίτερα αυξημένες.
Το κόστος των τροχαίων ατυχημάτων διαχωρίζεται σε άμεσο και έμμεσο και στηρίζεται και στην εκτίμηση του 1 εκατομμυρίου ευρώ ανά ανθρώπινη ζωή, στην οποία έχει καταλήξει η Ε.Ε.

Τρίτη 8 Ιουλίου 2014

Η αποστομωτική επιστολή αναγνώστη - άνεργου που πήρε κλήση λόγω ραντάρ

H επιστολή του αναγνώστη μιλά από μόνη της και ό,τι και να πει κανείς είναι περιττό.

Σας την παραθέτουμε αυτούσια.:


"Είμαι ένας απο τους 1,3 εκατομμύρια ανέργους που ζουν σε αυτή χώρα. Εχω σπουδάσει Μηχανολόγος μηχανικός. Είμαι 31 χρόνων, πανω στη πιο παραγωγική ηλικία του ανθρώπου.

Άρχισα να δουλεύω το 2008 και με απελυσαν το 2012. Όταν απολύθηκα το 2012 ο μισθός μου ηταν τόσο χαμηλός που όταν άρχισα να περνώ το επίδομα ανεργίας μου έμεναν περισσότερα χρήματα να ξοδέψω κάθε μήνα, αν υπολογίσουμε και τα έξοδα μετακίνησης και την φορολογία.