Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ιδιωτικοποίηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ιδιωτικοποίηση. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2022

Γκάγκα και Πλεύρης βάζουν την ταφόπλακα στο ΕΣΥ

Καταργούν την απαγόρευση εργασίας των γιατρών του ΕΣΥ στα μαγαζιά των εμπόρων της υγείας και σε ιδιωτικά ιατρεία
Τα άρθρα 7 και 10 του νομοσχεδίου που το δίδυμο του υπουργείου Υγείας έδωσε στους συνδικαλιστές της ΕΙΝΑΠ και της ΟΕΝΓΕ προβλέπουν ρητά ότι καταργείται η απαγόρευση στους γιατρούς του ΕΣΥ να εργάζονται στα μαγαζιά των εμπόρων της Υγείας ή να έχουν ιδιωτικά ιατρεία, βάζοντας έτσι την ταφόπλακα στο ΕΣΥ.

Κυριακή 21 Αυγούστου 2022

Καταρρέουν μέρα με τη μέρα οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι

Εκατοντάδες δρομολόγια τρένων ακυρώνονται κάθε εβδομάδα προκειμένου να υλοποιηθούν με καθυστερήσεις και προβλήματα από λεωφορεία ● Δισεκατομμύρια επενδύσεων τις τελευταίες δεκαετίες μοιάζουν σαν να μην έγιναν ποτέ, όταν σε άλλες χώρες της Ευρώπης το τρένο χρησιμοποιείται ως αντίδοτο στην ενεργειακή κρίση και ακρίβεια ● Η εικόνα ωστόσο επιδεινώνεται, παρά τα αθρόα κονδύλια με τα οποία τροφοδοτεί η κυβέρνηση την ιταλική κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων που έχει αγοράσει τον ΟΣΕ ● Η «Εφ.Συν.» προσπάθησε να ενημερωθεί επισήμως από τη Hellenic Train για το ποσοστό των δρομολογίων που εκχωρεί η «ιδιωτικοποιημένη» εταιρεία σε άλλους ιδιώτες, χωρίς να λάβει καμία απάντηση.

Τρίτη 24 Μαΐου 2022

Ιδιωτικοποίηση του Μετρό με παράδειγμα τον ΟΑΣΘ

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την έναρξη του διαγωνισμού για το έργο «Λειτουργία και Συντήρηση του Μετρό της Θεσσαλονίκης», μέσω ΣΔΙΤ.
Τα εργοτάξια «βράζουν» και η κυβέρνηση ιδιωτικοποιεί τη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης που, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα λειτουργήσει το… 2025! Παρουσίασε μάλιστα με διθυράμβους χθες την έγκριση -όχι την έναρξη- διαγωνισμού για τον φορέα του έργου, προϋπολογισμού 292 εκατ. ευρώ! Σήμερα συμπτωματικά οι εργαζόμενοι στο μετρό κατεβαίνουν για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα σε κινητοποιήσεις, ζητώντας αυξήσεις μισθών, βελτίωση των συνθηκών εργασίας και μέτρα προστασίας.

Σάββατο 23 Απριλίου 2022

«Εγκλημα» στη σύμβαση-εξπρές με τους Ιταλούς για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τα σκοτεινά σημεία της συμφωνίας που αποκρύπτουν και υπεγράφη στις 14 Απριλίου 2022 με την FSI- Trenitalia πάνω στο μοντέλο «ιδιωτικοποίηση με λεφτά του Δημοσίου» ● Προβλέπεται η μίσθωση -και όχι απόκτηση- 10 νέων υδρογονοκίνητων τρένων και ακόμη 10 ηλεκτροκίνητων τα οποία θα φτάσουν στην Ελλάδα στις 31/12/2027, αλλά το Δημόσιο θα πληρώσει από τώρα έως τη λήξη της σύμβασης 86 εκατομμύρια ευρώ ● Η εμπλοκή της γαλλικής πολυεθνικής Alstom, μέσω... Ιταλίας ● Επιδοτούνται όλα τα δρομολόγια, π.χ. Αθήνα-Θεσσαλονίκη, Αθήνα-Αεροδρόμιο, σαν να επρόκειτο για «άγονες γραμμές» ● Ολα τα παρακλάδια του φιάσκου που έχει μπει στις... ράγες

Παρασκευή 22 Απριλίου 2022

Επενδυτές-πρότυπο με ζεστό κρατικό χρήμα

«Ε'εις μυαλό; Φκιάσι τρένου». H φράση μάς έρχεται από τα χωριά του Πηλίου στις αρχές του περασμένου αιώνα, όταν το τρενάκι της περιοχής έφερνε νέα πνοή στα χωριά και τους κατοίκους τους, και σημαίνει «Έχεις μυαλό; Φτιάξε τρένο». Προφανώς ο υπουργός Μεταφορών δεν την έχει ακούσει ποτέ, αλλά και να τη γνώριζε, μάλλον επιδεικτικά θα την αγνοούσε.

Πέμπτη 31 Μαρτίου 2022

Colpo Grosso στα Μουσεία

Ο κύβος ερρίφθη και η κυβέρνηση διαμέσου του Υπουργείου Πολιτισμού προχωράει με σχέδιο νόμου που είναι ήδη έτοιμο στην αλλαγή του νομικού καθεστώτος πέντε μεγάλων μουσείων της χώρας στο όνομα της ευελιξίας, της αυτοχρηματοδότησης και προπάντων της αγοράς, αφού η λειτουργία της θα υπόκειται σε ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια.
Το Αρχαιολογικό Μουσείο Αθήνας και το Αρχαιολογικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, το Βυζαντινό και Χριστιανικό Μουσείο στην Αθήνα, το Μουσείο Βυζαντινού Πολιτισμού στη Θεσσαλονίκη και το Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου θα μετατραπούν σε Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου κατά το πρότυπο – πιλότος του Μουσείου Ακρόπολης.

Παρασκευή 11 Μαρτίου 2022

Ο ΟΣΕΘ γίνεται δεύτερος... ΟΑΣΘ

Ιδιωτικοποιήσεις μόνιμες και με τη βούλα. ● Ο –ευρισκόμενος σε διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία– ΟΑΣΘ, που σήμερα εξακολουθεί σταθερά να κυκλοφορεί καθημερινά όχι περισσότερα των 110 παλαιών ιδιόκτητων οχημάτων και περίπου 200 εκ των νεότερων (μισθωμένων κ.λπ.), αφήνει ανοιχτό τον δρόμο στον Οργανισμό Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης για διαγωνισμούς μακροχρόνιας ανάθεσης στα ΚΤΕΛ.
Τζάμπα πήγε η διαφήμιση. Ο ΟΑΣΘ δεν τα έχει 500, όπως κόμπαζε η διοίκησή του, αλλά… μόλις 300 τα λεωφορεία του και, για την ακρίβεια, τα 110 μόλις είναι δικά του, διότι τα άλλα 200 είναι μισθωμένα! Επιπλέον, είναι σε πλήρη αδυναμία να… τα κάνει 500 και γι' αυτό έχει απολέσει ολοκληρωτικά τη δυνατότητα διαχείρισης των 25 περιαστικών γραμμών, τις οποίες θα συνεχίσει να διαχειρίζεται ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) και o οποίος έχει αναθέσει αυτές τις γραμμές στα ΚΤΕΛ.

Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2022

Συνταγή διάλυσης και ιδιωτικοποίησης

Είναι αξιοθαύμαστη η προσήλωση και αφοσίωση της κυβέρνησης Μητσοτάκη και του υπουργού Εργασίας προσωπικά στην προώθηση των πιο ακραίων νεοφιλελεύθερων συνταγών στην απασχόληση, την αγορά εργασίας, την κοινωνική ασφάλιση. Κάθε νομοσχέδιο του Κωστή Χατζηδάκη εισφέρει και μια νέα «καινοτομία» σε βάρος των εργαζόμενων και των βασικών δικαιωμάτων τους.

Σάββατο 22 Ιανουαρίου 2022

Μνηστήρες για το νερό της Αθήνας

Οι όμιλοι «Ακτωρ Παραχωρήσεις-Ηλέκτωρ», «Ιντρακάτ-Τέρνα» και η «Μηχανική» διεκδικούν το έργο
Δεύτερη πράξη στο δράμα της ιδιωτικοποίησης του νερού της πρωτεύουσας χθες, όπου η κυβέρνηση μετά τον αποκλεισμό της ΕΥΔΑΠ από το έργο του εξωτερικού υδροδοτικού συστήματος (ΕΥΣ), ανακοίνωσε τους τρεις ενδιαφερόμενους επενδυτές, μεταξύ των οποίων και ο Πρόδρομος Εμφιετζόγλου που πριν από δύο χρόνια αποκαλούσε δημοσίως τον υπουργό Υποδομών Κ. Καραμανλή «άσχετο, ανίκανο, ψεύτη και θρασύδειλο».

Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2021

Το «Δ» που φέρνει αλλεργία

Συμπληρώνεται αύριο μία εβδομάδα από την ημέρα που μάθαμε για το επτασφράγιστα κρυμμένο μυστικό της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΗ, της μεγαλύτερης βιομηχανικής επιχείρησης της χώρας. Παρά ταύτα, ο πρωθυπουργός δεν έχει ακόμη αποφασίσει να κάνει έστω και μια δήλωση επί του θέματος. Την περασμένη Δευτέρα, άφησε τους υπουργούς του να υποστηρίζουν την υπόθεση στη Βουλή, επιτρέποντάς τους να ξετυλίξει ο καθένας τα δικά του προσόντα, ο κ. Σταϊκούρας την αέναη παράθεση αριθμών, ο κ. Γεωργιάδης τις υλακές περί «αγράμματου Τσίπρα» και ο κ. Σκρέκας τεχνικές ανακρίβειες του είδους «εμείς ζητάμε 750 εκατομμύρια για το 17%».

Πώς φτάσαμε στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ

Χθες το βράδυ ανακοινώθηκε η ιδιωτικοποίηση της η ΔΕΗ. Συμπτωματικά, από το πρωί κυκλοφορούσε στα ειδησεογραφικά ένα μανιφέστο-παρέμβαση του Μυτιληναίου όπου δήλωνε ότι η ΔΕΗ έχει απολέσει τον κοινωνικό της ρόλο και ότι η γρήγορη απολιγνιτοποίηση θέτει ζήτημα ενεργειακής επάρκειας.

Δευτέρα 27 Σεπτεμβρίου 2021

ΔΕΗ: Πώς «εξαργυρώθηκε» η ιδιωτικοποίηση

Για κερδοσκοπία από insiders θα ψάξει η Επ. Κεφαλαιαγοράς
Μία νέα πτυχή ανοίγει στην υπόθεση της έμμεσης ιδιωτικοποίησης της ΔΕΗ μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, η οποία επικρίνεται σφόδρα από σύσσωμη την αντιπολίτευση και τα συνδικάτα ως εξαιρετικά επιζήμια για το Δημόσιο, τους καταναλωτές και τους μικρομετόχους-επενδυτές, με ωφελούμενους τους επιχειρηματικούς-επενδυτικούς ομίλους που θα αποκτήσουν δεσπόζουσα θέση στην ελληνική αγορά ενέργειας.
Στις επικρίσεις αυτές προστίθεται τώρα η “οσμή σκανδάλου” που αναδύεται από το χρηματιστήριο, όπου η μετοχή της ΔΕΗ έγινε αντικείμενο διπλής κερδοσκοπίας αποφέροντας τεράστια βραχυχρόνια κέρδη σε funds και μεγαλοεπενδυτές που είχαν “έγκαιρη και σωστή πληροφόρηση”.

Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου 2021

Οσμή πλιάτσικου σε κρίσιμες υποδομές της χώρας

Σε εξέλιξη η πλήρης ιδιωτικοποίηση της μεγαλύτερης στρατηγικής επιχείρησης στην Ελλάδα, της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού ● Η κυβέρνηση σιωπά, η μετοχή της ΔΕΗ καταρρέει με ενδείξεις υποτιμητικής κερδοσκοπίας, η αντιπολίτευση μιλά ήδη για αναζήτηση ευθυνών και οι εργαζόμενοι προβλέπουν ξέφρενες αυξήσεις στα τιμολόγια και προειδοποιούν για κινητοποιήσεις.

Με την κυβέρνηση να αποφεύγει στα ανώτατα κλιμάκιά της κάθε ανοιχτή τοποθέτηση, τη μετοχή της ΔΕΗ να μπαίνει σε ακόμη βαθύτερο κατήφορο και την αντιπολίτευση να μιλά ήδη για αναζήτηση ευθυνών -όχι μόνο πολιτικών- εξελίσσεται η πλήρης ιδιωτικοποίηση της μεγαλύτερης επιχείρησης στην Ελλάδα μέσα σε ένα τοπίο που αναδίδει οσμή πλιάτσικου σε περιουσιακά στοιχεία κρίσιμα για το μέλλον της χώρας.

Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου 2021

Τριπλό σκάνδαλο

Η ΔΕΗ είναι η παραγωγική καρδιά της μεταπολεμικής Ελλάδας. Ολη η κοινωνική και οικονομική ανασυγκρότηση της χώρας, ύστερα από μια πλήρη δεκαετία πολεμικής καταστροφής και εμφύλιας σύρραξης, στηρίχτηκε στη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού.
Κανείς, εκτός από το κράτος, με τα χρήματα των φορολογουμένων και των ασφαλισμένων βεβαίως, δεν μπορούσε να στηρίξει το εγχείρημα του εξηλεκτρισμού της χώρας και τα πρώτα ουσιαστικά βήματα εκβιομηχάνισής της.

Σάββατο 3 Ιουλίου 2021

Fraport: Τα κέρδη στη Γερμανία, οι ζημιές στην Ελλάδα

Στο INFO-VIDEO αυτής της εβδομάδας, με αφορμή άλλο ένα δώρο του ελληνικού κράτους στη Fraport, μελετάμε την ιστορία της ιδιωτικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Μια συμφωνία μεταξύ ενός κράτους που ανέλαβε ζημιές και δάνεια κι ενός ιδιώτη που ανέλαβε… τα κέρδη!

Παρασκευή 25 Ιουνίου 2021

Αβέβαιο όφελος, τεράστιο ρίσκο για τους ασφαλισμένους

Για πρώτη φορά η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας παραδέχεται ότι το κόστος μετάβασης στο νέο σύστημα θα φτάσει τα 56 δισ. ευρώ τις επόμενες δεκαετίες, με άγνωστες επιπτώσεις στο δημόσιο χρέος αλλά και στις παροχές των ασφαλισμένων, ιδιαίτερα από το 2040 και μετά ● Μόνο οι ιδιωτικές εταιρείες που θα διαχειρίζονται εισφορές 2,5 δισ. είναι οι σίγουρα κερδισμένες της νέας ιδιωτικής επικουρικής σύνταξης ● Ποιοι εντάσσονται υποχρεωτικά στο νέο Ταμείο, πώς διαμορφώνονται οι «ατομικοί κουμπαράδες τους».

Τετάρτη 26 Μαΐου 2021

Ανοίγουν την κάνουλα των απολύσεων στην ΕΥΔΑΠ

Την πόρτα της εξόδου δείχνει στους εργαζόμενους του Εξωτερικού Υδροδοτικού Συστήματος η διοίκηση Σαχίνη, το οποίο ανατίθεται σε ΣΔΙΤ ● Εγγραφο που έρχεται σήμερα προς συζήτηση αναφέρει ότι «το Δημόσιο θα επωμισθεί το κόστος λύσης των συμβάσεων των εργαζομένων αορίστου χρόνου» ● Κινδυνεύουν 200 υπάλληλοι του ΕΥΣ, «σύμμαχος» στα σχέδια της διοίκησης η πολυδιασπασμένη συνδικαλιστική εκπροσώπηση των εργαζομένων ● Η ΕΥΔΑΠ θα πληρώνει στο Δημόσιο τεράστια ποσά με τον κίνδυνο να καταστεί προβληματική, ενώ η ΕΥΔΑΠ Παγίων θα τα εισπράττει για να πληρώνει τον ιδιώτη εργολάβο που θα μπει στο σχήμα ΣΔΙΤ.
Απολύσεις εργαζομένων στην ΕΥΔΑΠ φέρνει η επιχειρούμενη ιδιωτικοποίηση του νερού της Αθήνας.

Τρίτη 6 Απριλίου 2021

Αντίθετοι στην ιδιωτικοποίηση της απονομής συντάξεων οι Απόφοιτοι Δημόσιας Διοίκησης

Με ανακοίνωση που εξέδωσε η ΕΝΑΠ ΕΣΔΔΑ εκφράζει την αντίθεσή της στην ιδιωτικοποίηση της διαδικασίας απονομής συντάξεων, αναφέροντας πως δεν εγγυάται την προστασία του δημοσίου συμφέροντος και των δικαιωμάτων των ασφαλισμένων.
Την αντίθεσή της στην ιδιωτικοποίηση της διαδικασίας απονομής συντάξεων εκφράζει η Ένωση Αποφοίτων της Εθνικής Σχολής Δημόσιας Διοίκησης & Αυτοδιοίκησης, κάνοντας λόγο για μία διαδικασία που δεν εξασφαλίζει τα δικαιώματα των πολιτών ή το δημόσιο συμφέρον.

Παρασκευή 24 Απριλίου 2020

Το νομοσχέδιο Κεραμέως «περνάει» όλες τις κόκκινες γραμμές

Το προς ψήφιση πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Παιδείας, δημιούργησε αναστάτωση στην εκπαιδευτική κοινότητα, καθώς σε μια περίοδο που είναι αδύνατο να πραγματοποιηθούν Γενικές Συνελεύσεις και μαζικές κινητοποιήσεις τόσο από εκπαιδευτικούς όσο και από μαθητές και γονείς, όπως λένε στο tvxs.gr εκπρόσωποι της ΟΛΜΕ και ΕΛΜΕ, η κυβέρνηση, είναι έτοιμη να περάσει όλες τις κόκκινες γραμμές που είχαν θέσει εκπαιδευτικοί, μαθητές και φοιτητές. «Είναι ένα νομοσχέδιο διάλυσης των μορφωτικών και εργασιακών δικαιωμάτων και υπονόμευσης του Δημόσιου σχολείου που έρχεται την ώρα που η κα Κεραμέως θα έπρεπε να τρέχει να καλύψει τα κενά και να ορίσει την ημερομηνία των πανελλαδικών εξετάσεων για να μην αγωνιούν τα παιδιά» λέει στο tvxs.gr η Έφη Γάνιαρη, πρόεδρος της Β’ΕΛΜΕ Αθήνας, η οποία ανακοινώνει ότι ήδη οι ΕΛΜΕ πήραν απόφαση για κινητοποιήσεις και οι εκπαιδευτικοί θα βρίσκονται έξω από την βουλή την Παρασκευή, τηρώντας όλα τα μέτρα προστασίας.

Πέμπτη 5 Μαρτίου 2020

ΥΠΕΣ: Κάνει ευκολότερη την ιδιωτικοποίηση καθαριότητας, πράσινου (τροπολογία)

Στην Οικονομική Επιτροπή όπου οι δημοτικές Αρχές, μετά τις αλλαγές του περασμένου καλοκαιριού, έχουν την απόλυτη πλειοψηφία από το δημοτικό συμβούλιο όπου, στην πλειοψηφία τους, δεν την διαθέτουν μεταφέρει την αρμοδιότητα ιδιωτικοποίησης καθαριότητας, πράσινου και ηλεκτροφωτισμού, τροπολογία του υπουργείου Εσωτερικών. 
Στην ουσία, με την τροπολογία, η οποία κατατέθηκε πριν από λίγο στο νομοσχέδιο: «Στρατηγική αναπτυξιακή προοπτική των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ρύθμιση ζητημάτων αρμοδιότητας Υπουργείου Εσωτερικών και άλλες διατάξεις» που συζητείται και ψηφίζεται σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής, διευκολύνεται η ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας, πράσινου και ηλεκτροφωτισμού.