Ντρέπεστε καθόλου;

Τον Οκτώβρη του 2014, σε ερώτηση που υπέγραφαν και κατέθεσαν στη Βουλή δεκάδες βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, ανέφεραν μεταξύ άλλων τα εξής:

«Η ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων που προωθεί η συγκυβέρνηση δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας που έχει δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού χωρίς κανένα όφελος για το ελληνικό δημόσιο (…).

Αριστερά (και) μνημόνια…

Ακόμα και να μπορούσε άμεσα να εξαργυρώσει τα ωραία και ζεστά λόγια συμπάθειας και υποστήριξης που της πρόσφερε ο Ολάντ η κυβέρνηση δε θα μάζευε 2+1 δισεκατομμύρια ευρώ.

Αυτά τα χρήματα περίμενε η ελληνική κυβέρνηση με βάση το τρίτο μνημόνιο που υπέγραψε, γι αυτά τα χρήματα ψήφισε την πρώτη δέσμη των προ- απαιτούμενων, με αυτά τα χρήματα η ελληνική κυβέρνηση θα μπορούσε να υποστηρίξει ότι η δύσκολη συμφωνία με τους δανειστές τηρείται αμοιβαία και οδηγεί τη χώρα προς μια διέξοδο…

Η κυβέρνηση το μόνο που έμαθε γρήγορα, είναι να βάζει άδικους φόρους και να κόβει συντάξεις

Εκφράζουμε τη ριζική μας αντίθεση στο μνημονιακό πολυνομοσχέδιο “κουρελού”, που κατέθεσε η κυβέρνηση στη Βουλή, με διαδικασίες οι οποίες παραβιάζουν και διασύρουν τον Κανονισμό της Βουλής και το Σύνταγμα, ενώ συνεχίζουν τις βαθιά αντιδημοκρατικές και ολοκληρωτικές μεθοδεύσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ.

Οι «θεσμοί» προετοιμάζουν ξεπούλημα των ελληνικών τραπεζών

Είτε οι «θεσμοί» αποτελούν καλόβολα φιλανθρωπικά ιδρύματα, είτε καταστρώνουν αδίστακτα σχέδια εξαγοράς των ελληνικών συστημικών τραπεζών. Διότι οι διαδοχικές προβλέψεις των «θεσμών» για τις ελληνικές τράπεζες δημιουργούν, ακόμη και στον πιο καλοπροαίρετο αναγνώστη, πολλές απορίες και υποψίες, καθώς οι σχετικές εκτιμήσεις των «θεσμών» πριν, κατά τη διάρκεια, και μετά τη συμφωνία της 12ης Ιουλίου, είναι γεμάτες ασάφειες και αντιφάσεις.

Αφορολόγητα εκατομμύρια αντί πινακίου φακής

Οι Σκουριές δεν είναι απλώς ένα πεδίο σύγκρουσης μιας κοινωνίας με μια πολυεθνική, ούτε η αντιπαράθεση μιας κυβέρνησης με μια εταιρεία. Η «χρυσή επένδυση» αποτυπώνει το ελληνικό πρόβλημα σε όλες του τις διαστάσεις: μια ολόκληρη περιοχή μοναδικού φυσικού κάλλους παραδόθηκε σκανδαλωδώς αντί πινακίου φακής με αδιαφανείς διαδικασίες σε μια πολυεθνική κι έναν αδηφάγο επιχειρηματία.

Με μόλις 11 εκατομμύρια ευρώ η Hellas Gold απέκτησε το δικαίωμα εκμετάλλευσης 317.000 στρεμμάτων στη βόρεια Χαλκιδική με σύμβαση που έγινε χωρίς διαγωνισμό, με απευθείας ανάθεση. 60.000 ευρώ ήταν το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Hellas Gold που είχε δημιουργηθεί δύο μέρες πριν!

Αυτό είναι το Πρόγραμμα Ιδιωτικοποιήσεων στο οποίο δεσμεύτηκε η Ελλάδα

Μπορεί η ελληνική κυβέρνηση να μην έδωσε στη δημοσιότητα καμία σχετική λίστα αλλά κατά την διαδικασία της έγκρισης του Μνημονίου από την Ολλανδική Βουλή ο Γερούν Ντάισεμπλουμ κατέθεσε έγγραφο με 55 δράσεις ιδιωτικοποιήσεων που πρέπει να εκτελέσει η ελληνική κυβέρνηση μέσα στους επόμενους δύο μήνες. Αστέρας, Ελληνικό, Κασσιώπη, ΟΛΠ, ΟΛΘ, Αεροδρόμια, μαρίνες, αλλά και άλλες περίεργες διατάξεις βρίσκονται στα μικρά γράμματα της Συμφωνίας. Το TPP μετέφρασε όλες τις δράσεις και σας τις παρουσιάζει.

Εκτός από την παραχώρηση των αεροδρομίων στην γερμανική εταιρία η Ελληνική κυβέρνηση δεσμεύεται και σε άλλες αναγκαστικές ιδιωτικοποιήσεις, όπως για παράδειγμα στην παραχώρηση του Αστέρα στην Jarmyn μέχρι το τέλος του χρόνου.

Οριστικά στην Fraport τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Η πολυσυζητημένη συμφωνία για την παραχώρηση των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων στην κοινοπραξία της γερμανικής Fraport με την Slentel, οριστικοποιήθηκε με την δημοσίευση της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Είχε προηγηθεί σχετική απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) που συνεδρίασε στις 13 Αυγούστου.

H σχετική απόφαση ελήφθη ύστερα από την εισήγηση της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ στις 3 Ιουλίου και υλοποιεί τον σχετικό διαγωνισμό που είχε ολοκληρωθεί προ μηνών.

Κοψοχρονιά τα περιφερειακά αεροδρόμια: Οι Γερμανοί «επενδύουν» 1,234 δισ. ευρώ και για τα 14!

Αμεσες αναμένονται οι εξελίξεις στην ολοκλήρωση της συμφωνίας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Η συγκεκριμένη παραχώρηση έτυχε ιδιαίτερου γερμανικού ενδιαφέροντος κατά τις διαπραγματεύσεις σε επίπεδο κορυφής, καθώς η πλειοδότρια είναι γερμανικών συμφερόντων.

Με προσφορά 1,234 δισ. ευρώ εφάπαξ τίμημα και 22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό, η κοινοπραξία της Fraport AG με τη Slentel Ltd (συμφερόντων Κοπελούζου) έχει ανακηρυχθεί προτιμητέος επενδυτής για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.

«Απολύστε και ξεπουλήστε για να μας ξεπληρώσετε»

Τριάντα τέσσερα επενδυτικά κεφάλαια υψηλού ρίσκου -τα λεγόμενα κερδοσκοπικά κεφάλαια ή hedge funds- ζητάνε από την κυβέρνηση του χρεοκοπημένου Πουέρτο Ρίκο να περικόψει δραστικά τις δαπάνες για την Παιδεία, να κλείσει σχολεία, να απολύσει μαζικά δασκάλους και να πουλήσει την κρατική περιουσία για να πληρώσει τα δισεκατομμύρια που τους οφείλει. 

Οι κερδοσκόποι-πιστωτές καλούν το Πουέρτο Ρίκο (προκειμένου να αποφύγει την επίσημη στάση πληρωμών) να εισπράξει περισσότερους φόρους, να πουλήσει δημόσια κτίρια αξίας 4 δισ. δολαρίων και να περικόψει πολύ τις δαπάνες, ειδικά στην Παιδεία, μετά την επίσημη ανακοίνωση του κυβερνήτη του, Αλεχάντρο Γκαρσία Παδίγια, ότι υπάρχει αδυναμία αποπληρωμής του χρέους ύψους 72 δισ. δολαρίων. 

Αντίθετοι στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων 29 βουλευτές

Την αντίθεση τους στη δρομολογούμενη ιδιωτικοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων εκφράζουν, με ερώτηση τους προς τους αρμόδιους υπουργούς, 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, κάνοντας λόγο για τεράστια και αδικαιολόγητη οικονομική ζημία.

Τονίζουν δε ότι «με καθαρά οικονομικούς όρους, το ελληνικό κράτος θα έχει από την εν λόγω ιδιωτικοποίηση τετραπλάσια έως και πενταπλάσια απώλεια εσόδων».

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, επικαλούμενοι την πρόταση του Πανελλήνιου Συλλόγου Αερολιμενικών με αρ. Πρωτ. 02/06-04-2015, αλλά και τους όρους «της αδιαφανούς ως προς τη μεθόδευση και το σύνολο των τεχνοοικονομικών αναλύσεων» Σύμβασης Παραχώρησης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport AG - Slentel Ltd, αναφέρουν πως προκύπτουν προκλητικά αντικειμενικά συμπεράσματα.

Ο ορισμός του ξεπουλήματος

Ενα από τα πιο θλιβερά κεφάλαια της οικοδομικής φούσκας και της οικονομικής κρίσης της Ισπανίας μοιάζει να φτάνει στο πιο παράλογο τέλος του, αφότου κινεζική επενδυτική εταιρεία πλειοδότησε με 10.000 ευρώ, για να αγοράσει ένα αεροδρόμιο που στοίχισε 1,1 δισ. ευρώ, κατά μεγάλο ποσοστό του δημόσιο χρήμα!

Το Κεντρικό Αεροδρόμιο της Σιουδάδ Ρεάλ στέκει σαν φάντασμα της πιο ακραίας υπερβολής των χρόνων της κερδοσκοπίας, που βύθισαν την Ισπανία στη μεγαλύτερη ύφεση της πρόσφατης ιστορίας της. Η εξέλιξη και η κατάληξή του συμπυκνώνει το μέγεθος της σπατάλης και της διαπλοκής μιας τάξης πολιτικών που ανέθεταν σε φίλους τους επιχειρηματίες άχρηστα κολοσσιαία έργα, με το αζημίωτο, παρασέρνοντας τη χώρα στο χείλος της χρεοκοπίας και στη βαθιά κοινωνική κρίση που ακόμη βιώνει.

Ποιος υπέγραψε για το ταμείο του Σόιμπλε

Για όσους δεν θυμούνται ποιος έβαλε την υπογραφή για το ταμείο στο Λουξεμβούργο (Institution for Growth) στο οποίο ο Σόιμπλε ήθελε να στείλει περιουσία του ελληνικού δημοσίου αξίας 50 δισεκατομυρίων ευρώ, ένας αναγνώστης έστειλε το δελτίο τύπου του γερμανικού υπουργείου οικονομικών. 

Ήταν ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους είχε έρθει στην Αθήνα ο Σόιμπλε τον Ιούλιο του 2013 και συναντήθηκε με τον Σαμαρά, τον Στουρνάρα και τον Χατζηδάκη. Μαζί του ήρθε και ο Dr. Ulrich Schröder, CEO της γερμανικής κρατικής τράπεζας ανάπτυξης Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW).

Ξεπούλημα στον ΟΔΔΥ: Αυτοκίνητα με 300€, μηχανές με 100€!!!

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕ... 100 ΕΥΡΩ

To... μεγάλο ξεπούλημα γίνεται στις εγκαταστάσεις του ΟΔΔΥ στη Μαγούλα όπου έχουν βγει στο σφυρί δεκάδες αυτοκίνητα και μηχανές σε εξευτελιστικές τιμές. Είναι χαρακτηριστικό ότι εκατοντάδες πολίτες πήγαν για να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο σε τιμή που ξεκινούσε ακόμη και από τα 300 ευρώ. Όσο για τις μηχανές, η τιμή εκκίνησης αρχίζει από τα 100 ευρώ.

Παγκόσμιο ξεπούλημα κρατικών ομολόγων

Σε παγκόσμιο εξελίσσεται το ξεπούλημα κρατικών ομολόγων, που ξεκίνησε την προηγούμενη εβδομάδα από την Ευρώπη, τροφοδοτώντας με αστάθεια τα διεθνή χρηματιστήρια. Οι επενδυτές επιτάχυναν τις πωλήσεις τους χθες επηρεάζοντας τις αποδόσεις όχι μόνο των αμερικανικών και ευρωπαϊκών κρατικών ομολόγων αλλά και των αντίστοιχων τίτλων στις αναδυόμενες αγορές.

Στους μονοπωλιακούς ομίλους το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας;

Ο ΣΥΡΙΖΑ θα παραδώσει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας (ΟΛΠ) στους μονοπωλιακούς ομίλους; 

Ίσως πριν από μερικούς μήνες το παραπάνω ερώτημα θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας, όμως στους τρεις μήνες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝ.ΕΛΛ. σήμερα πια όχι μόνο δεν είναι τέτοιο αλλά αντίθετα όσοι παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στο επίπεδο των κυβερνητικών σχεδιασμών είναι πλέον γνωστό σε όλους τους παροικούντες στην Ιερουσαλήμ ότι η κυβέρνηση έχει αποδεχθεί την αξίωση των τοκογλύφων δανειστών (παραβιάζοντας τις κόκκινες γραμμές της) και όλα δείχνουν ότι προχωράει στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, του ΟΛΘ, των αεροδρομίων κ.λπ.

ΤΑΙΠΕΔ: Ξεπούλημα κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των τραπεζών

Μονά ζυγά δικά τους. Αυτή η φράση αντικατοπτρίζει πλήρως τα κέρδη που αποκόμισαν -και συνεχίζουν να αποκομίζουν- οι ελληνικές τράπεζες από το μεγάλο μνημονιακό «ντιλ» του ξεπουλήματος δημόσιας περιουσίας. Η «Εφ.Συν.», με αφορμή τη συμπλήρωση ενός χρόνου τους, φέρνει στο φως τις συμβάσεις που συνήφθησαν μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του ΤΑΙΠΕΔ και της Eurobank αναφορικά με 14 ακίνητα του Δημοσίου.

Οπως προκύπτει από τα στοιχεία, η ζημιά του Ελληνικού Δημοσίου ήταν μεν τεράστια, καθώς ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, αλλά και διαρκής, αφού οι όροι της μίσθωσης των εν λόγω ακινήτων είναι ξεκάθαρα επωφελείς για τα τραπεζικά ιδρύματα.

«Μαγικά» κάτω στον Πειραιά

Συνεχίζει τα «μαγικά» της η συγκυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ, σε μία ύστατη προσπάθεια της τελευταίας στιγμής να βοηθήσει πολλούς και διάφορους φίλους της με εξυπηρετήσεις.

Το Σάββατο υπερψηφίστηκαν δεκάδες τροπολογίες, ανάμεσα στις οποίες ήταν και κάποια τερατουργήματα (όπως η τροπολογία για τα δάση, που βαπτίζονται βοσκοτόπια).

Αξίζει όμως να ρίξουμε μία ματιά σε ακόμη δύο ρυθμίσεις που προώθησε η κυβέρνηση. Όπως είναι γνωστό, υπερψηφίστηκε η τροπολογία με την οποία επικυρώνεται το ιδιωτικό συμφωνητικό ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και τη ΣΕΠ Α.Ε. (την ελληνική θυγατρική της κινεζικής εταιρείας COSCO) για τη δεύτερη και τρίτη προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του Πειραιά.

Γαμώ τον ΟΤΕ σας και γαμώ τις γραμμές σας!

Έξι σχεδόν χρόνια μετά το ξεπούλημα και την ιδιωτικοποίησή του σε ευτελέστατο τίμημα, ο ΟΤΕ συρρικνώθηκε σε βάρος της ποιότητας των τηλεπικοινωνιών και των υπηρεσιών, ενώ τα τιμολόγια δεν μειώθηκαν όπως όφελος της κοινωνίας, σε αντίθεση με τις θέσεις εργασίας από τις «εθελούσιες» απολύσεις. Και πόσοι άλλοι εργαζόμενοι θα απολυθούν ακόμη για να επινοικιαστούν νέοι από υπεργολάβους με μισθούς πείνας!

Ξεπουλήθηκε ο ΟΤΕ με την πρόφαση να γίνει πιο ισχυρός, πιο ανταγωνιστικός και πιο παραγωγικός.

Π. Κρούγκμαν: Ξεπούλημα χωρίς λόγο, οι ιδιωτικοποιήσεις στην Ελλάδα

Τετρασέλιδο αφιέρωμα για το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων που προωθεί η τρόικα στην Ελλάδα και άλλες χώρες της κρίσης δημοσιεύει η εφημερίδα Tagesspiegel, στην οποία κάνει δηλώσεις ο νομπελίστας οικονομολόγος Πολ Κρούγκμαν, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για «ξεπούλημα χωρίς λόγο».

Όπως αναμεταδίδει η Deutsche Welle, οι ιδιωτικοποιήσεις δημόσιας περιουσίας, τις οποίες επιβάλλει η τρόικα, οδηγούν στις χώρες της κρίσεις σε ζημιές δισεκατομμυρίων, σημειώνει η Tagesspiegel στο αφιέρωμά της. Σύμφωνα με έρευνες της γερμανικής εφημερίδας από το ξεκίνημα των προγραμμάτων της τρόικας το 2010, δημόσια περιουσία πωλείται υπό μεγάλη χρονικά πίεση και πολύ κάτω από την αξία της.

ΤΕΕ: Το Ελληνικό δόθηκε στην Lamda Development 222% κάτω από την αξία του!

Στην παρουσίαση Οικονομοτεχνικής Μελέτης Εκτίμησης της Επενδυτικής Αξίας του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγίου Κοσμά προχώρησε το ΤΕΕ όπου και ανακοίνωσε ότι το Ελληνικό έχει αξία περίπου 3 δισ ευρώ ενώ δόθηκε στην Lamda Development για 915εκ. 

Σύμφωνα με την μελέτη του ΤΕΕ η είναι διαφορά που προκύπτει είναι ύψους 222%, ενώ κάνει λόγο για άθλια διαδικασία που επέλεξε το ΤΑΙΠΕΔ και όχι σύμφωνα με τις προτάσεις όσων σέβονται την ελληνική κοινωνία και τον εαυτό τους. Ειδικότερα η αξία υπολογίζεται σε κόστος γης 92 €/ τμ μετρητοίς ή 150 €/ τμ για 15ετή αποπληρωμή των κτηρίων και της δόμησης.